机能超特斯拉4680电池宁德时代官宣CTP 3.0技能

机能超特斯拉4680电池宁德时代官宣CTP 3.0技能

在近日进行的中国电动汽车百人会上 ,宁德时代官宣了最新的CTP 3.0电池技能,在其内部被称为“麒麟电池” 。据悉,该技能具有极速、无损 、安全、高效等特色 ,可以或许与LFP(磷酸铁锂)以及NCM(三元锂)电池适配 ,对于应的能量密度别离到达160Wh/kg以及250Wh/kg。

作为对于比,宁德时代暗示在不异的化学系统、划一电池包尺寸前提下,CTP 3.0的电量比拟特斯拉的4680电池晋升了13%。这象征着一样体积的两种电池 ,CTP 3.0的能量密度将具备较着的上风 。

今朝市道上的动力电池电芯都是由电极(阳极以及阴极) 、避免它们接触的隔板以及电解质等基本材质构成,电极浸没在电解质中,离子从阳极经由过程电解质向阴极举行挪动就孕育发生了电流 。这些电芯被组装成模块 ,末了毗连成年夜型的电池组。

资料显示,CTP 3.0由平台电芯模块 、可拓展电气模块、柔性可拓展热治理模块以及柔性可拓展箱体模块构成,此中的电芯模块依然接纳了方形电池的情势 ,如许可以或许更好的哄骗整个电池组所盘踞的空间。比拟特斯拉4680电池的圆柱体,理论上CTP 3.0方形电池在单元体积的能量密度上占优 。

不外,今朝还不清晰宁德时代官宣所提到的“电池包尺寸”的详细界说以及比力规模 ,假如仅仅是优化了圆柱体电芯之间不成防止的间隙,那科技含量就年夜打扣头了。固然,纵然是将圆柱体变为方形 ,需要解决的问题也许多 ,例如散热以及安全性等。

按照相干的国度尺度,电动汽车的动力电池热散布时间应年夜于五分钟,包管车内乘员有充足的逃生时间 。基于此 ,宁德时代在2020年就为NCM 811三元锂电池研发了“无热散布技能”,优化降低了该电芯之间热伸张的危害,提高安全性。这次发布的CTP 3.0技能 ,对于于电芯的电气以及热治理两年夜模块举行了进级。

在此根蒂根基上,宁德时代提出了新的方针,在2023年量产切合无热散布要求、续航里程可达1000km的电池 ,并估计将在2025年量产接纳CTC技能的电池-底盘联合体,将电动汽车最主要的两个部件集成为一体 。

据悉,接纳CTP 3.0技能的新一代电池将于4月正式发布 ,而第一批受益的车型多是上海制造的特斯拉Model 3以及Model Y,它们将使用宁德时代的磷酸铁锂电池,在更佳机能的加持下 ,两款车型的续航里程或者将获得晋升。

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